Day 1: Sài Gòn – Nha Trang
Dự tính xuất phát sớm 5H, thế là loay hoay mãi gần 7H mới có thể khởi hành đi. Thời tiết khá thuận lợi cho đến khi đến Biển Cà Ná là những cơn mưa kéo dài đến tận Nha Trang, lâu rồi cũng không chạy dài liên tục, và cũng học được thêm về việc tốc độ cho phép ở một số tuyến đường, do đó ngày đầu vẫn giữ tâm trạng chạy 60-64KM/H phần nào ảnh hưởng đến tổng thể thời gian. Việc trời mưa làm ảnh hưởng đến việc nhìn cảnh biển và cảnh chung quanh vì hầu như chỉ còn tập trung chạy xe, khi vào tới thành phố Nha Trang thì lại phải tránh né các đoạn ngập nặng (đây là điều mới thấy lần đầu), tuy nhiên cảm ơn cuộc đời vì gặp được chỗ bán cơm gà quá ngon. Kết thúc hành trình đến Nha Trang là gần 20H và đi ngủ sớm để sáng sớm có thể chạy 1 vòng 5K quanh Nha Trang.5K quanh Nha Trang.
Day 2: Nha Trang – Quảng Ngãi.
Tiếp tục là những cơn mưa, hầu như hành trình chạy tới Quảng Ngãi không thể dừng chân để chụp hoặc quay video, chỉ có thể chụp được 1 tấm hình tại hầm Cổ Mã. Đây là đoạn đường mình chạy xe và trời tối khá nhanh, có những đoạn hầu như không có đèn và đèn xe tải chạy cũng không đủ sáng cho cả con đường. Thế là bật đèn trợ sáng lên và chạy, may mắn là đèn trợ sáng làm việc khá tốt và bản thân cũng an tâm hơn ở những đoạn tối, đèo dốc. Ngoài ra, cũng học được thêm việc không nên ăn cơm dọc ngoài tuyến quốc lộ (vì đắt và dở). Điều thú vị nhất có lẽ là vị trí khách sạn rất yên tĩnh và phù hợp cho việc sáng sớm chạy 5K và đọc sách / coffee.
Day 3: Quảng Ngãi – Đà Nẵng- Huế.
Sáng sớm tại Quảng Ngãi mình chạy được 5K vì đường khá thẳng và phù hợp, sau khi về vệ sinh xong thì xuống gần khách sạn có chỗ bán coffee có khoản sân khá thích, rất phù hợp cho việc đọc sách. Sau khi chuẩn bị xong đồ và lên đường đến gần trưa là ghé tại Đà Nẵng để ăn trưa, may mắn được cô bạn chỉ cho chỗ ăn bò ngon quá. Dự tính làm thêm ly coffee nhưng mà do thời gian cũng sát vì chạy đèo trời tối nhanh cho nên quyết định đi qua đèo Hải Vân, đường đèo Hải Vân không đến nổi phức tạp tuy nhiên lại bị việc lên giữa đèo bị mắc mưa, phải chạy gần xuống chân đèo mới hết mưa và nắng nóng. Cảm nhận được cái lạnh khi gần tới Huế, hầu như những trận mưa bất chợt làm cho găng tay của mình bị ướt và tay lạnh khi chạy xe ở tốc độ 70-74km/h (đây là tốc độ cho phép tại đường trên 2 làn cơ giới và có giải phân cách cứng). Vào Huế sớm để xử lý hai việc quan trọng, vệ sinh sên và vệ sinh xe sau 2 ngày liên tục dầm mưa và xe cũng làm hết sức vai trò chạy đường xa với cường độ cao (rất cám ơn người bạn đã luôn ổn định), cứ nghỉ chiều – tối Huế sẽ lạnh, tuy nhiên nhiệt độ chỉ giảm về khuya. Chạy vòng Huế để đi ăn Nem Nướng Hạnh, ăn chè, sáng sớm cũng đã có thể chạy được 5K quanh Huế và ăn bún bò sau đó xuất phát đi Vinh.
Day 4: Huế – Vinh
Không có nhiều ấn tượng về tuyến đường tới Vinh, nhưng việc có trải nghiệm không tốt ở nơi nghỉ lại chính là vấn đề. Đây là điều mình đã đọc được khi xem đánh giá nhưng vẫn cho rằng đó chỉ là chủ quan, do đó sẽ rút kinh nghiệm thêm cho các lần sau và so sánh trên nhiều nền tảng hơn để có thêm lựa chọn và quyết định.
Day 5: Vinh – Hà Nội
Dậy thật sớm từ 5H và chuẩn bị đóng đồ đi, hôm nay mình không có tâm trạng để chạy bộ vì không thể ngủ đủ sâu tại địa điểm này, ngoài ra vị trí cũng không phù hợp cho việc chạy bộ (nhỏ, sương dày). Đường tới Hà Nội khó khăn nhất không phải là AH1 mà chính là khi chuẩn bị vào Hà Nội, mình không thể tưởng tượng được là chủ nhật mà người chạy xe ngoài được lúc 13H rất đông, khó khăn hơn là việc đi tìm Hãng HonDa Doanh Thu cũng thở hết cả ra do map chỉ không biết là mặt trước hay mặt sau, tuy nhiên việc thay dầu cũng hoàn thành và chuẩn bị cho người bạn để lên Tây Bắc ngày 6. Khách sạn khi đặt lại là loại phòng dành cho ngắn giờ (chỉ 2H) do đó bị dội thêm chi phí cho việc ở lại, tuy nhiên cũng đi dạo và ăn được 1 bát bún chả khá no. Giờ thì chuẩn bị đồ lạnh và ngày mai lại xuất phát lên Tà Xùa Lutre. Tối nay cũng đã book xong các chỗ nghỉ tại Sapa và Hà Giang (cần tính toán thêm lịch trình ở hẻm Tu Sản)